WPM

Albert's PistenBully 600 Polar

Artikel Rad & Kette

Im Fachmagazin Rad & Kette 1/2014 ist ein 8-seitiger Artikel von mir über die Detaillierung des PB 600 Polar mit etlichen Tipps veröffentlicht worden.

Der Artikel ist hier als PDF zum Herunterladen verfügbar, mit freundlicher Genehmigung des Verlags.

Mein allererster Fachartikel erschien im Herbst 2008 in der Ausgabe Rad & Kette 1/2009. Hier wird die Entstehung der Karosserie und Fräse beschrieben, und wie daraus ein Bausatz wurde. Das waren die Anfänge!

Der Artikel ist hier als PDF zum Herunterladen verfügbar, mit freundlicher Genehmigung des Verlags.

PB600

Der PB 600 Polar im Maßstab 1:12 ist auf dem Graupner Fahrgestell aufgebaut, von dem inzwischen aber nur mehr die Wanne und der Antrieb übrig geblieben sind. Beim Antrieb wurde eine geänderte Getriebeuntersetzung von Pistenking eingebaut, um eine vorbildgerechte, langsamere Geschwindigkeit zu erreichen.

 

Geräteträger

Die Karosserie und die Fräse sind Eigenentwicklungen, die auch als Bausatz erhältlich sind. Das Räumschild ist von Pistenking (Andi Rieger), der vordere Geräteträger wurde selbst gemacht. Die Ketten sind von Kettenkraxler (Klaus Bergdolt), und seit kurzem runden auch originlagetreue Räder von Pistenking das Gesamtbild ab.

 

Fräse

Die AlpinFlex-Fräse wurde mit einem originalgetreuen, aufwändig erzeugten Finisher aus Siliconguss versehen.

Die Fräswalze ist selbstverständlich motorisiert (siehe Video).

Die Hydraulikschläuche entsprechen dem Original, und die Seitenfinisher sind ferngesteuert einklappbar.

 

Fräse

PB600 select

Wie beim großen Vorbild ist auch beim Modell nach einigen Jahren eine Generalrevision erforderlich - im Werk entsteht dann ein PistenBully select.

Im Zuge dessen bekam unser PB600 select neue Zusatzscheinwerfer von Pistenking (siehe Know How), sämtliche LEDs wurden ausgetauscht und sind jetzt einzeln schaltbar.

 

Die Verbindung zwischen Karo und Wanne geschieht über einen CAT5-Stecker (siehe Know How).

Die Befestigung der Karo erfolgt nun über 3 starke Neodym-Magnete aus dem Baumarkt. Die alten Graupner-Befestigungszapfen wurden durch Drehteile ersetzt, und dienen als Positionierhilfe, siehe Bilder seitlich und unten.

Selbstverständlich wurden wie beim Original auch Karosserie- und Lackschäden behoben.

 

Der neue Fahrer ist übrigens wie alle unsere Fahrer ein begeisterter VANS-Fan und außerdem Snowboarder, und hat sein Snowboard natürlich immer dabei.

Auch wenn man meint, die Raupe ist endlich fertig, es gibt trotzdem immer etwas zu verbessern. Im Juli 2018 habe ich den vorderen Geräteträger komplett neu gemacht. Der bisherige Geräteträger + Polarschild kommt an Fabians PB600.

Als kleinen Hingucker habe ich die Winkelanschlüsse für die Ohrenzylinder originalgetreu aus Messing drucken lassen. Da die Schläuche fix mit diesen Anschlüssen verklebt sind, kann ich sie über eine M1,6 Schraube demontieren, wenn ich das Schild gegen die Doppelschneeschleuder tausche.

Die Hydraulikanschlüsse habe ich aus 117 Einzelteilen verlötet und sie optisch gleich gestaltet wie bei meinem PB400 ParkPro. Die Schläuche sind 2 mm Hydraulikschläuche von Leimbach, die ich mit Pattex in die Anschlüsse geklebt habe.
<

Ursprünglich war der PB600 ein Graupner PistenBully, der 1981 auf den Markt kam und sofort mit allen Zubehörteilen angeschafft wurde. Unten sind historische Bilder von 1984: so hat das Modell damals ausgeschaut, und so war es über Jahrzehnte im Einsatz, bevor ab 2007 der Umbau zum PB600 durchgeführt wurde.
Graupner 1984
Graupner 1984 Graupner 1984

Technische Daten

Allgemein:
- Maßstab: 1:12
- Wanne: Graupner
- Ketten: Kettenkraxler (Eigenbau)
- Geräteträger vorne: Eigenbau
- Räumschild von Pistenking
- PB600 Karosserie von AT modellbau
- AlpinFlex-Fräse von AT modellbau

Aufrüstteile:
- Laufräder von Pistenking
- Teilesatz für Fahrerhaus von Pistenking
- Getriebeumbausatz von Pistenking

Elektronikkomponenten:
- Fernsteuerung ScaleArt Commander SA-1000 mit CM-5000 Empfängermodul
- Doppelfahrtregler Pistenking
- Castle Creations CC BEC zur Versorgung des Empfängers und der Servos
- Fahrakku NiMH 6 Zellen
- CTI Schaltmodule Ps4o und PS4u für die Lichtsteuerung
- Rückfahrpiepser Pistenking
- Rundumkennleuchten Pistenking


ScaleArt Commander SA-1000

 

 

Zurück zur Modellübersicht