Wie beim großen Vorbild ist auch beim Modell nach einigen Jahren eine Generalrevision erforderlich - im Werk entsteht dann ein PistenBully select.

Im Zuge dessen bekam unser PB600 select neue Zusatzscheinwerfer von Pistenking (siehe Know How), sämtliche LEDs wurden ausgetauscht und sind jetzt einzeln schaltbar.

Die Verbindung zwischen Karo und Wanne geschah zunächst über einen CAT5-Stecker. Dieser wurde später durch den Kingbus ersetzt. 

Die Befestigung der Karo erfolgt nun über 3 starke Neodym-Magnete aus dem Baumarkt. Die alten Graupner-Befestigungszapfen wurden durch Drehteile ersetzt, und dienen als Positionierhilfe, siehe Bild rechts. 

Selbstverständlich wurden dabei wie beim Original auch Karosserie- und Lackschäden behoben.

Der neue Fahrer ist übrigens wie alle unsere Fahrer ein begeisterter VANS-Fan und außerdem Snowboarder, und hat sein Snowboard natürlich immer dabei.

Auch wenn man meint, die Raupe ist endlich fertig, es gibt trotzdem immer etwas zu verbessern. Im Juli 2018 habe ich den vorderen Geräteträger komplett neu gemacht. Der bisherige Geräteträger + Polarschild kommt an Fabians PB600. 

Als kleinen Hingucker habe ich die Winkelanschlüsse für die Ohrenzylinder originalgetreu aus Messing drucken lassen. Da die Schläuche fix mit diesen Anschlüssen verklebt sind, kann ich sie über eine M1,6 Schraube demontieren, wenn ich das Schild gegen die Doppelschneeschleuder tausche. 

Die Hydraulikanschlüsse habe ich aus 117 Einzelteilen verlötet und sie optisch gleich gestaltet wie bei meinem PB400 ParkPro. Die Schläuche sind 2 mm Hydraulikschläuche von Leimbach, die ich mit Pattex in die Anschlüsse geklebt habe.

Und weil ich schon am Verbessern war, habe ich auch Pistenking Kingbus Universalmodule für die Lichtsteuerung eingebaut.